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Identification des chariots au CH de Pontoise
Descriptif article
La mise en service de nouveaux locaux a permis à l'hôpital de Pontoise une première mise en œuvre des standards.
La banalisation de chariots de transport à l’hôpital de Pontoise
Dans le cadre de la mise en service de nouveaux locaux pour la PUI et le Magasin Hôtelier, le Centre Hospitalier René Dubos a du prendre en compte la surface restreinte de ces locaux et l’augmentation des volumes à acheminer vers les Services.
La recherche d’un investissement moindre pour les contenants de transport et le besoin en traçabilité dans le cadre du circuit du médicament ont amené le CHRD à s’équiper d’un système de banalisation des contenants de transport du Transport Automatique Lourd (TAL) qui permet d’en optimiser la rotation.
Le système est relié au système de supervision de la manutention lourde par un réseau dédié de l’établissement. S’il est aujourd’hui indépendant des logiciels de la Pharmacie (Pharma) et du Magasin Hôtelier (Cpage), il pourrait être intégré dans une optique de traçabilité complète des préparations et des livraisons.
La banalisation des embases (supports sur roues des contenants) a impliqué l’identification des contenants à laquelle est associée une donnée variable de destination.
L’identification de chaque contenant prend en compte le type de flux qui lui est associé : produits de santé ou hôteliers.
Le système de codification devait être unique afin d’éviter toute confusion et permettre une compatibilité avec les futurs systèmes de traçabilité qui seront réglementairement à mettre en place. Dans le domaine de la Santé, le Ministère et les Directeurs des CHU ayant opté pour le système de codification aux standards internationaux uniques GS1, c’est celui-ci qui a été retenu.
Chaque embase/contenant de transport est donc identifié par un code à barres GS1-128 contenant un SGTIN (Global Trade Item Number) avec un numéro de série.
Un fichier liste tous les codes attribués aux embases/contenant selon la structure suivante :
• Type de contenant
o Armoire Haute,
o Armoire Basse,
o Embase nue,
o Contenant ouvert en V
• Couleur
• Taille
• Embase (oui/non)
• Code de l’embase
• SGTIN
• Flux Affectation PHA / MAG
Un fichier permet au système de gestion du TAL de faire le lien entre sa codification interne et le système d’affectation de la destination.
Chaque service de destination est identifiée par un par un code à barres GS-128 contenant un GLN (Global Location Number).
Les codes sont attribués aux services selon la structure suivante :
• Flux
• Code UF (unité fonctionnelle)
• Libellée d’UF
• Bâtiment
• Etage
• US (Unité de sonnerie pour le report du signal d’arrivée du contenant en Gare d’étage du TAL)
Les données sont enregistrées dans le système de gestion du TAL qui affecte une mission à chaque AGV (Automatic Guided Vehicles).
En complément de l’utilisation des codes à barres, les étiquettes comportent des informations en clairs et dans certains cas des codes couleurs pour en faciliter la lisibilité.
Un ordinateur et une douchette sans fil avec transmission des données en temps réel sont installés à la Pharmacie et au Magasin Hôtelier, relié au système de supervision du TAL.
Les opérateurs de la pharmacie et du Magasin hôtelier captent les données au fil de l’eau dès la préparation des demandes : lecture du code à barres du contenant suivie de celle du code à barres de destination. Les données enregistrées sont ensuite intégrées dans le système.
Les embases sont guidées manuellement jusque dans la gare de départ, puis prises en charge par les AGV suivant les séquences définies dans la planification des livraisons.
Un écran de consultation permettra de visualiser :
- l’historique d’affectation des embases,
- la traçabilité des prises dans la gare de départ et des déposes dans les gares de destination par les porteurs du TAL
- les contenants non retournés après livraison dans les services.
Dans le cadre de la mise en service de nouveaux locaux pour la PUI et le Magasin Hôtelier, le Centre Hospitalier René Dubos a du prendre en compte la surface restreinte de ces locaux et l’augmentation des volumes à acheminer vers les Services.
La recherche d’un investissement moindre pour les contenants de transport et le besoin en traçabilité dans le cadre du circuit du médicament ont amené le CHRD à s’équiper d’un système de banalisation des contenants de transport du Transport Automatique Lourd (TAL) qui permet d’en optimiser la rotation.
Le système est relié au système de supervision de la manutention lourde par un réseau dédié de l’établissement. S’il est aujourd’hui indépendant des logiciels de la Pharmacie (Pharma) et du Magasin Hôtelier (Cpage), il pourrait être intégré dans une optique de traçabilité complète des préparations et des livraisons.
La banalisation des embases (supports sur roues des contenants) a impliqué l’identification des contenants à laquelle est associée une donnée variable de destination.
L’identification de chaque contenant prend en compte le type de flux qui lui est associé : produits de santé ou hôteliers.
Le système de codification devait être unique afin d’éviter toute confusion et permettre une compatibilité avec les futurs systèmes de traçabilité qui seront réglementairement à mettre en place. Dans le domaine de la Santé, le Ministère et les Directeurs des CHU ayant opté pour le système de codification aux standards internationaux uniques GS1, c’est celui-ci qui a été retenu.
Chaque embase/contenant de transport est donc identifié par un code à barres GS1-128 contenant un SGTIN (Global Trade Item Number) avec un numéro de série.
Un fichier liste tous les codes attribués aux embases/contenant selon la structure suivante :
• Type de contenant
o Armoire Haute,
o Armoire Basse,
o Embase nue,
o Contenant ouvert en V
• Couleur
• Taille
• Embase (oui/non)
• Code de l’embase
• SGTIN
• Flux Affectation PHA / MAG
Un fichier permet au système de gestion du TAL de faire le lien entre sa codification interne et le système d’affectation de la destination.
Chaque service de destination est identifiée par un par un code à barres GS-128 contenant un GLN (Global Location Number).
Les codes sont attribués aux services selon la structure suivante :
• Flux
• Code UF (unité fonctionnelle)
• Libellée d’UF
• Bâtiment
• Etage
• US (Unité de sonnerie pour le report du signal d’arrivée du contenant en Gare d’étage du TAL)
Les données sont enregistrées dans le système de gestion du TAL qui affecte une mission à chaque AGV (Automatic Guided Vehicles).
En complément de l’utilisation des codes à barres, les étiquettes comportent des informations en clairs et dans certains cas des codes couleurs pour en faciliter la lisibilité.
Un ordinateur et une douchette sans fil avec transmission des données en temps réel sont installés à la Pharmacie et au Magasin Hôtelier, relié au système de supervision du TAL.
Les opérateurs de la pharmacie et du Magasin hôtelier captent les données au fil de l’eau dès la préparation des demandes : lecture du code à barres du contenant suivie de celle du code à barres de destination. Les données enregistrées sont ensuite intégrées dans le système.
Les embases sont guidées manuellement jusque dans la gare de départ, puis prises en charge par les AGV suivant les séquences définies dans la planification des livraisons.
Un écran de consultation permettra de visualiser :
- l’historique d’affectation des embases,
- la traçabilité des prises dans la gare de départ et des déposes dans les gares de destination par les porteurs du TAL
- les contenants non retournés après livraison dans les services.
Votre contact : Valérie Marchand - Cécile Parent / CH Pontoise
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